福厦高铁正式开通运营
福清西站迎来首批旅客,站台为2台4线
福清新闻网9月29日讯(记者 陈品洪 陈岚)9月28日,我国首条跨海高铁——福州至厦门至漳州高铁(简称福厦高铁)正式开通运营。9:25,福清西站迎来首趟不经停列车;15:03,福清西站首趟经停列车载着近200名旅客开往厦门北……福清,正式开启“高铁时代”。
9时25分,迎来首趟列车
G9801次列车是福清西站迎来的首趟列车,9时15分从福州南站发出开往厦门北站,经过福清西站不停站、不办客。9时25分,列车驶入福清西站,西站广场鞭炮齐鸣,现场人员共同见证了“福清迈入高铁时代”这一重要时刻。
据了解,福厦高铁北起福州,途经福清、莆田、泉州,南至厦门、漳州,线路全长277公里,最高时速350公里。作为福厦高铁的重要节点,福清段长约34.4公里,约占整个福州段的60%,途经7个镇街。福厦高铁全线共设福州南、福清西、莆田、泉港、泉州东、泉州南、厦门北、漳州8座车站。其中,福清西站位于宏路街道石竹路南侧、沈海高速福清段西侧,距离福清市中心约5公里。
随着福厦高铁的开通,福清西站正式亮相。外观上,福清西站采用“三福之地、展翼腾飞”的设计理念,融入了山水入梦的特色,体现福山竹梦、清水玉融的建筑特点;布局上,站台为2台4线,设进站天桥一座。站房总建筑面积近1.5万平方米,站房主体为两层,候车厅宽敞明亮,两侧的辅助用房分为三层,配有母婴室、贵宾室、军人候车区,以及17部电梯、地下停车场400多个停车位等。值得一提的是,站房采用线侧下式布局,进出站流线型式为下进下出,方便旅客对接公路交通系统,快速进出站,减少旅客转运的等候时长;设备上,福清西站引入了智能站房管理系统,旨在提高运行效率,节约能源,保护环境。该智能化管理系统可以更加精确掌握车站内的各项设备设施,更好地调配资源,不仅有助于提升旅客的出行效率,还能减少能源消耗。
15时03分,发送首批旅客
当天下午,福清西站迎来首趟经停列车G5133次复兴号列车,首批近200名旅客在工作人员的引导下有序检票进站、登车(如图)。15:03,列车从福清西站向厦门北疾驰而去,福清首批高铁旅客正式踏上旅程。
“关注福清西站的建设已经很久了,今天终于盼到开通运营了。”站台上,旅客林先生告诉记者,他是厦门人,在福清西站附近的企业上班多年,他每周都要回厦门。过去要到福清火车站坐车,路途比较远。“福清西站就在附近,而且坐高铁回厦门用不了一个小时就能到,真的很方便。”
为确保旅客平安、有序、温馨出行,铁路部门积极做好各项准备工作,加强客流组织,畅通旅客进出站路线,做好秩序维护和引导。“无论是购票、问询还是退改签等服务,乘客都能得到满意的解答和帮助。”福清西站副站长蒋宇鸣说。
为确保福清西站的治安秩序稳定,福清西站派出所通过高频次巡视检查,深入排查辖区线路治安隐患,加强与铁路客运部门的沟通,及时掌握列车运行及客流变化,全面加强开通首日重点区域的治安管控,并向旅客发放铁路安全知识宣传单,详细解答旅客关心的乘车时间、注意事项等问题,用实际行动服务旅客出行。
据悉,福厦高铁开通运营初期,国铁集团每日开行动车组列车8趟次,第四季度调图后,每日开行动车组列车将增加到29趟次。福州至厦门、漳州最快只需55分、89分即可抵达。
“福厦高铁是‘八纵八横’铁路网中东南沿海高速铁路重要通道,开通后进一步完善了东南沿海快速铁路网络,推动海上丝绸之路与长三角、大湾区城市群间的互联互通,为福州、厦漳泉两大城市区的加速崛起、促进沿线区域经济社会发展注入新动能,为福清加快建设现代化国际化海滨山水城市提供坚实支撑。”市发改局铁路办负责人表示。