江阴港区海铁联运8月份到发量6812标箱，比增50.6%

近年来，江阴港区致力于推动海铁联运高质量发展，不断提升海铁联运枢纽能级，打通物流大通道，促进腹地企业降本增效，助力福州港现代物流业高质量发展。据统计，今年1—8月，江阴港区累计完成约4.1万标箱，同比增长61%，创同期历史新高。

华榕集团所属福州国际班列服务有限公司总经理黄长刚告诉记者，江阴港区作为“海丝贸易新通道”建设主力军，中欧班列的开通为外贸企业开拓国际市场增加了更为稳定、高效、便捷的物流运输新选择。同时，跨境班列运输，在时效性方面比海运更具优势，在价格方面比空运更具竞争力，对福州全面融入“一带一路”、加快建设现代化城市具有重大意义。

海铁联运不仅能降低运输成本、提升运输效率，还能让港口腹地沿铁路线向内陆延伸。据悉，“闽都号”中欧班列除了福建本地货源外，还辐射吸引了浙江、广东等周边省份的货物，为福建沿海的出口企业开辟出一条直通欧洲的陆路国际货物运输通道。通过“闽都号”中欧班列出口的货物，由开行初期的婴孩用品、生活用品、茶叶等相对单一的生活物资，逐步扩展至家用电器、机械、汽车配件、液晶显示器、汽车等多种类型的产品。

今年以来，江阴港区还在市场回暖之际，抢抓市场机遇，鼓励大宗散货通过“散改集”运输模式往福州港集聚，持续深挖江西和闽西北等内陆进出口货源，有效满足粮食、化肥等货类的发运需求，为广大内陆企业实现“端到端”无缝对接，提升效率，缩减成本增长注入强劲活力。

作为福建省“两散、两集”港口发展的重要集装箱港区，近年来，我市依托江阴港口的区位优势，积极布局建设中西部等内陆地区物流体系，先后开通江阴港区通往江西、湖南、湖北等地的海铁联运通道，吸引福州周边地区及江西、湖南、湖北、重庆等中西部省市货源，通过海铁联运从江阴港进出，带动各类物流资源和新兴服务产业向福州聚集，构建物流新模式、新通道、新业态，实现内陆沿海双向贯通、联动发展。

建通道，联世界。江阴港获批国际船舶登记船籍港和全省唯一的中资“方便旗”船回国登记船籍港以来，开通29条外贸航线，其中“海丝”航线达13条。同时，引进德国爱马仕物流，开通榕欧直飞航线，通过汉堡、莫斯科、巴黎等欧洲枢纽城市形成榕欧空中物流通道，助力福州稳外贸、拼经济。