福清江阴港全力打造海西国际新港 发展势头强劲
上半年港区还相继开通了美西、东南亚与欧洲三条国际集装箱班轮航线，并在船舶装卸服务中，得到了美国总统轮船公司的赞誉；
7月1日，马士基航运欧地线在江阴港区单航次进出口箱量2700标箱，创下福州港单航次箱量进出口之最。
在受国际金融危机影响、全球航运业相对低迷的情况下，江阴港区依然保持着强劲的发展势头，引人嘱目。作为一类口岸，江阴港区已开通美西、西非、欧地、日本、韩国、中东、东南亚等国际航线以及香港、两岸三地、台湾直航航线和多条内贸支线，已有马士基、地中海航运、达飞、长荣等航运巨头的船舶或货柜在港区运作。集装箱吞吐量连年翻番，2003年仅为1万标箱，2008年达到近40万标箱，今年1月~6月达22.2万标箱。
与此同时，经过8年的开发经营，江阴港区建设也取得了突破性进展。目前，已建成1个滚装码头、1个7万吨级煤码头、5个5万吨级以上集装箱船泊位，另有2个5万吨可兼靠10万吨级集装箱船泊位在建。今年新开工建设的还有1个对台直航客运码头和1个5万吨级化工码头，5个5万吨以上集装箱码头以及6个大型散杂货码头正在抓紧前期筹建工作。
近期规划建设的江阴港区壁头作业区，将成为对台经贸、对接台湾产业梯度转移的最佳承载基地。目前规划码头岸线总长14646米，规划码头泊位55个，其中包括19个集装箱泊位、14个液体化工泊位和22个东部通用码头区泊位，最大泊位为25万吨级，总通过能力18010万吨。整个江阴港区可连片建设超百个深水泊位，最大泊位为30万吨级。
高层领导关注江阴港，专家学者看好江阴港，企业家认定江阴港。独特的发展优势，优越的投资环境，吸引大批项目涌入，短短数年，江阴港已签约项目75个，总投资266亿元，合同外资8亿美元。随着港区入区企业的不断增多，发展规模不断扩大，目前，江阴港已初步形成了五大产业发展雏形。一是以港口运输和保税物流园区为主要平台，以海投、万全、裕国、顺捷等16家物流仓储项目为主体的港口运输和现代物流产业；由福抗药业、福兴医药组成的医药产业；以中化集团（江阴）石化基地为龙头骨干，由富农生化、浩伦农科等企业组成的化工产业；以国电江阴电厂为龙头的电力能源产业；由中集海投再生资源物流仓储、濠锦化纤等组成的循环经济产业。
年轻的江阴港跨越了许多港口百年的发展历程，其裂变式发展堪称奇迹。有人预言，后人在续写中国航运史的时候，江阴港无疑将成为最浓墨重彩的一章。把江阴港作为带动区域经济发展的核心资源，成了决策者的共识。可以预见，江阴港区即将作为现代化大型港口崛起于太平洋西岸，将成为吸引外资的重要渠道以及与台湾进行港口互补、经贸交易、产业对接、情感沟通的前沿平台，而福清“以港兴市”的战略，福清经济的新一轮腾飞，也正从规划逐渐变成现实。
（王征彬）
