平潭海峡大桥全线合龙 拟于今年11月底通车
承载了几代平潭人梦想的海峡大桥，11月底可通车
记者 林姿 袁文通/文 张超辉/图
本报讯 昨日，随着最后一段箱梁浇筑的顺利完成，这座承载了几代平潭人梦想的海峡大桥，终于全线合龙。据平潭海峡大桥总工程师翁卫军介绍，大桥力争11月底通车，比原计划提前一个月。而海峡大桥的复线也定于10月正式开工建设。届时，进出平潭将有两条高速通道。这座大桥，也是建设中的平潭综合实验区未来连通海峡两岸的重要通道。
平潭海峡大桥起自福清小山东，接省道305线，跨海坛海峡，止于平潭娘宫，接省道305线，全长4976米。其中跨海峡大桥长3510米，两岸接线长1466米。全线采用二级公路标准建设，设计时速80公里。大桥及接线路基宽度17米，双向4车道。大桥设计水位采用百年一遇的极端高低水位，结构设计基准年限为100年，可通航5000吨级海轮。
【体验】
视野开阔蓝天碧海一览无余
昨日上午10时30分，平潭海峡大桥施工现场礼花绽放，机器轰鸣，车辆来回穿梭，现场紧张有序。最后一段箱梁浇筑位于41号墩和42号墩之间，是中引桥和主桥的交界处，长50米。最后一个悬浇梁段完工后，全桥正式贯通。
许多媒体采访车经许可，从福清方向上桥开至大桥41号墩，而从平潭方向上桥的则可以开至42号墩附近。沿途视野开阔，蓝天碧海一览无余，路面平坦整洁。据负责人介绍，大桥要在护栏、照明和混凝土伸缩缝铺装后，才具备通车条件。
昨日的海峡大桥合龙仪式上，记者获悉，海峡大桥复线工程预计于10月动工建设，与建成桥的距离为40米，复线桥长6.9公里，双向4车道，其中桥梁4.57公里，工程造价约15亿元，预计工期两年半。
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【影响】
福州至平潭，从3个小时缩为80分钟
大桥虽然尚未通车，但对平潭本岛的影响已日益凸显。最重要的就是节约了交通时间。目前，进出平潭岛依靠轮渡往来，单程时间20分钟左右，遇到车流高峰期，等待轮渡时间都在一个小时以上。大桥建成通车后，渡过海坛海峡将只需三四分钟时间。而依靠即将同时通车的渔平高速，前往福州的时间更从3个小时缩短到80分钟。
此外，据相关人士介绍，海峡大桥将启动挂管岛外调水工程，而结合平潭海峡大桥建设，220千伏电缆预埋件施工也将同步启动。届时，电力和淡水供应也将得到充分保障，平潭岛内的生活成本和工业成本或将下降。路、水、电等基本问题解决后，旅游业、工业、对外贸易业也将得到大发展。
而依靠大桥的交通优势，周边的金井湾组团、吉钓港组团更是作为港口经贸区即将先行启动规划建设。根据相关规划，建设项目涉及铁路、客货滚码头、万吨级港口和地产开发等。依托海峡大桥的交通优势，货物可直接出岛，节约运输成本。
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【答疑释惑】
平潭海峡大桥即将通车，针对许多读者关心的问题，记者采访了大桥总工程师翁卫军。
问：车子在桥上发生故障怎么办？
答：由于海峡大桥桥面为双向四车道，临时故障时，将由养护车将车拖走并暂时封闭其中一个车道，保证另一通道畅通。
● 问：大桥过桥费多少？
答：平潭海峡大桥总投资高达11亿多元，除国家、省市拨款外，还有一部分资金需银行贷款。大桥建成后将设立收费站，用于偿还贷款，对过往车辆进行收费。收费站将设在渔平高速路段，实行单向收费，对离岛车辆才收费，而从福清方向进平潭岛的车辆免费。费用还在研究之中。
● 问：遇到台风天怎么办？
答：按规划设计，大桥可抵御10级台风。在10级台风来临时，大桥限速60公里；在12级台风来临时，限速降为40公里，并且只允许小轿车依靠内车道通行，而大货车禁止通行。大桥上的测速仪器比其他桥要密集，桥面上每隔一公里将安装一个门架式监控设施，并加装引导车辆通行设置。
● 问：万一大桥被船撞了怎么办？
答：平潭海峡大桥共有主桥墩5个，安装5个“防撞钢套箱”。但由于桥墩建设期间曾受到6艘渔船撞击，因此平潭海峡大桥将提升防撞等级，引桥的防撞等级也将和主桥通航孔等级一致，按照5000吨海轮标准防撞。
主桥墩的防撞钢套箱为“被动防撞”，而引桥外200米处还计划安装“主动防撞”设备，即在海面安装浮球，之间用钢索相连，在轮船行驶至大桥保护区域时，就能牵绊住轮船。此外在航道上还建设有船舶交通管理系统，借助浮标、灯器以及雷达、高频通信系统，实时掌控大桥周边的船舶航行动态，保证船舶按规定航线航行。
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【海峡大桥大事记】
1991年，福建省、福州市开始规划建设平潭海峡大桥。
2005年10月20日，平潭海峡大桥项目经国家发改委批准正式立项。
2007年11月30日，平潭海峡大桥在平潭娘宫动工兴建。
2008年1月18日，平潭海峡大桥主桥沉放第一根钢管桩。
2008年5月20日，平潭海峡大桥灌注第一根钻孔桩。
2008年6月15日，平潭海峡大桥全长3100米栈桥全线贯通。
2008年9月11日，平潭海峡大桥引桥4号墩承台浇筑混凝土完成，大桥首次“露出”水面。
2008年10月20日，平潭海峡大桥引桥第一个墩身浇筑完成，这也是大桥第一个完工的桥墩。
2009年11月3日，平潭海峡大桥开始悬臂浇筑。
2010年7月1日，平潭海峡大桥主桥中跨成功合龙。
2010年7月18日，平潭海峡大桥主桥贯通。
2010年9月15日，平潭海峡大桥全线贯通。
