福清环城路建设有序推进 年底可望实现小半环通车

为城区交通“舒经活络”

城市“大动脉”环城路建设有序推进 年底可望实现小半环通车

施工人员正在进行预制桥梁作业

　　龙江南路B段施工现场，尘土飞扬，机械轰鸣，挖掘机挥舞着长臂，大货车忙着运送渣土。在该路段已夯实的路基上，工人们或忙着焊接钢筋笼，或忙着预制桥梁……“这条路修通了，春节时水南就不会再堵车了。”龙江街道霞楼村民林先生告诉记者，项目开工以来，每隔一段时间，他就会来看看工程进展情况，希望能够早日建成通车，使出行更方便。

　　近年来，随着群众生活水平不断提高，车辆日渐增多，我市交通压力日益增大，特别是大真线水南段常常出现交通拥堵状况。为破解城市交通困局，让城区交通“舒经活络”，我市决定动建城市“大动脉”——环城路。据了解，环城路总长28公里，总投资35亿元，沥青混凝土路面，道路宽55米，主要为六车道，设计车速为每小时80公里，辅路为双向四车道，设计车速为每小时40公里。根据规划，环城路将连接清繁大道、福政大道、大真线、融宽环路、龙江南路，形成闭合型环状公路。自去年5月开建以来，已建成福政大道和汽车专用线一期、龙江南路A段，共8公里。从今年到2015年，我市将用3年时间，分龙江南路B段、龙江南路C段、大埔大桥及延伸工程、汽车专用线（福人大道至虎溪）、汽车专用线（虎溪至融宽环路）、融宽南路等6个子项目，分期分批完成另外20公里的环城路建设任务。

　　据市城建投资控股有限公司副总经理刘云忠介绍，今年环城路建设任务中第一个动建项目是龙江南路B段。该项目西起观音山东侧隧道口，东至福清火车站迎宾大道，全长2.35公里，计划年底完成建设任务，实现环城路小半环（即清盛大道-观音埔大桥-龙江南路观音山隧道-龙江南路B段-迎宾大道）建成通车，缓解龙江路（大真线水南段）的交通拥堵问题。目前，小半环项目中，龙江南路B段全线清表已完成，路基挖方完成54%，正在进行路基填挖施工、桥梁桩基及预过街通道、涵洞开挖；观音埔大桥桥梁部分基本完成，南岸引道已完成市政管网铺设，正在进行路基平整；龙江南路A段（观音山隧道）已完成双洞主体贯通，路基人行道铺砌累计完成2500米。

　　“小半环建设是环城路项目的重中之重。”环城路建设指挥部副指挥施家雄告诉记者，为了顺利推进环城路建设，各相关部门多次深入一线协调，项目施工路段实行倒排表制度，我市还每周召开例会，听取项目进展情况汇报，共同探讨解决工程进展中遇到的难题，确保项目按计划有序推进。

　　拆迁工作的顺利推进是环城路快速建设的前提。当遇到村民对征地、拆迁修路不理解时，工作人员就挨家挨户与村民沟通，动之以情、晓之以理，耐心细致做好政策解释和说服动员工作；对支持征迁工作的群众，积极帮其解决生活、生产困难和问题，尽最大努力满足群众需求，实现“和谐征迁”。霞楼村征迁户林先生自环城路征地拆迁工作开展以来，主动跟街道、村联系，希望征用自己家的半亩地，让环城路龙江段能够早日建成通车。征迁户老陈深知政府建设道路是全市人民的福音，带着一家老小含泪告别老屋……

　　据介绍，目前，环城路各子项目进展顺利，除了福政大道建成通车，汽车专用线一期辅道砼路面、边坡绿化已完成，龙江南路B段、大埔大桥及延伸段进场施工外，其他工程均已完成了施工许可、环评、立项、施工设计等一系列前期工作，一场城市“大动脉”疏通工程正在拉开大幕。

　　“环城路建成后，将为市民出行提供一条便捷的通道，还大大减轻了城区的交通压力，不仅进出福州、平潭、长乐以及龙高一线的车辆可直接通过环城路，前往长乐机场、福清火车站的市民也可通过环城路到达目的地。”施家雄表示，建成后的环城路，与沈海高速公路、福厦公路、省道305以及规划中的京台高速公路进行对外快捷连接，与城区福政大道、福人大道、福百大道、福俱大道、福兴大道、洪宽大道等主干道进行对内快捷连接，增强了城市规划区片区之间联系以及城市对内对外交通联系，扩展了城市发展空间，形成了以城西、城中、城关、城北、城东五个组团组成的“大城区”格局。