福厦高铁或不增开慢车 业内:快慢车混跑只适合长途

东南网-海峡导报4月28日讯（本网记者 詹文）尽管铁道部近日称，高速铁路将实施混合运行模式，增开普通客车，不过，导报记者昨日从有关部门获悉，福厦线不太可能开行慢车，即普通客车。

铁道部部长盛光祖日前表示，今年7月1日全国铁路运行图调整时，将实施混合运行模式，即一条高速铁路，将有两种不同速度的车次，以满足不同旅客的需求。

不过，知情人士透露，福厦铁路不太可能开慢车，因为福厦线已十分繁忙。厦门站目前日发动车40对，频率相当高。“一旦开行慢车，将占用仅有的线路资源，运力大打折扣。而且，一天40对的运力，也没有空间开慢车，如果要开，势必减少动车班次，但这样得不偿失。”

南昌铁路局一位人士说，快慢车混跑的模式只适合长途运营，比如500公里以上的线路，由于发车不频繁，对线路占用率也相对较低，容易调配路网。