福清城区禁鸣喇叭现状调查

　　2009年，我市出台了城区机动车辆禁鸣喇叭规定。但5年过去了，由于种种原因，这个旨在提升城市文明形象的“禁鸣令”，在实行过程中却陷入了尴尬境地……

　　1.喇叭声此起彼伏

　　夜里，家住一拂路新亚大厦的林女士总能听到街上过往车辆发出的喇叭声，刺耳的声音时不时划破夜空，钻进她的耳朵，让她整夜无法入眠。几年来，她因此患上了神经衰弱症。

　　“现在，只要有点声响，我就会被吵醒。”林女士说，为消除噪音，她曾试着关窗门，甚至给窗门加了一块隔音板，但喇叭声依旧抵挡不了。

　　王先生的家在小桥街环球大厦5楼，从早到晚，有无数车辆从楼下经过，他和家人每天都要忍受机动车喇叭侵扰。平时，他还能忍一忍，但今年6月，他的儿子要参加高考，他不得不举家搬迁，在城郊租了一间房子，让儿子安心复习功课。

　　“这是我儿子第二年参加高考，再也不能让嘈杂的喇叭声影响孩子休息和学习。”王先生说。

　　市民认为，旧城区是噪声污染的重灾区，最严重的时段是在每天上下班期间。

　　昨天17时30分，记者来到向高街和后埔街调查，当时正值下班高峰期，后埔街的车辆排起了“长龙”，街上的公交车、出租车不时发出喇叭声。记者看到，一辆往北行驶的小车准备右转进入城隍街时，路口的一辆电动车和一辆小货车硬是把这辆小车堵在了拐角处，车主一阵猛按喇叭，后面被堵的车辆也跟着摁起了喇叭，催促前方车辆行进，顿时喇叭声此起彼伏，鸣响不绝。

　　采访时，在后埔街一家医药超市上班的庄小姐说：“虽然这个路段设置了机动车禁鸣标志，但每天的鸣笛声从没有间断过。”

　　而在其他几条旧城区街道，机动车的喇叭声也是不绝于耳。记者注意到，只要机动车变道、转弯、超车，许多车主就会按喇叭。记者在向高街一面“禁鸣喇叭”的交通提示牌下站了5分钟，看到当时过往的20辆车中有一半按响了喇叭。即便街道通畅，有些司机依然按着喇叭一路前行。

　　家住向高街的居民张先生说，一些机动车为了提升音效，特地装上了高功率喇叭，夏季里，此起彼伏的喇叭声让人听了十分烦躁。街上噪音“声声不息”，周边居民成了直接受害者，城市文明形象也因此大打折扣。

　　2.“禁鸣令”有些失效

　　“在禁鸣令刚实行时，城区有安静过一阵子。那时候，我很高兴，以为今后可以安然入睡了，但好景不长，几个月后，喇叭声再次打破了我的美梦。”林女士说。

　　有些市民认为，部分司机素质不高是造成乱鸣喇叭的首要原因。“目前，城区车辆越来越多，有的司机只顾自己开车痛快，对城区禁鸣喇叭的提示熟视无睹，行车时我行我素，全然不顾噪音对别人的影响。”

　　“一些市民不走人行道也是造成机动车乱鸣喇叭的原因之一。”出租车司机老胡说，每次他送乘客经过老城区时，总会看到很多行人不走人行道，横穿马路，见到这种情形，他都得按喇叭。

　　公交车司机老曹说，有一回，他开车途经小桥街时，有几个行人在路中间缓慢行走，如入无人之境，旁边不少小车都绕着前行。“我的车子车体很大，要想通过，不得不按喇叭提醒他们避让。”老曹说。

　　“别人鸣，我也鸣。”采访中，有不少司机说出了乱鸣喇叭的又一个理由。陈小姐每天开车往返城区至宏路街道上下班，她途经清昌大道等候交通指示灯时，总会听到别的司机在后边按喇叭。

　　“后边的司机能按喇叭催促我，凭什么我不能按喇叭催促前边的车辆？”陈小姐说，如果没人带头按喇叭，她也不会乱按喇叭，乱按喇叭在很大程度上是受到从众心理的影响。

　　“对乱鸣喇叭者处罚取证较难，这是禁鸣令失效的一个主要因素。”据一位交警介绍，由于近年我市机动车暴增，在一些拥堵路段，交警忙于指挥交通，警力有限，即使听到喇叭声，也很难区分出声音究竟是由哪一辆车发出，由于缺少证据，很难进行处罚。有的司机即便被执法人员询问，但他们坚持不承认自己按过喇叭，执法人员对他也无可奈何。可以说，是诸多原因使“禁鸣令”的实施陷入了尴尬境地。

　　3.执法需要动真格

　　“要让城市恢复安静，要从每个人做起，无论是司机，还是行人，都要提高自身的素质。不少司机也知道乱按喇叭不好，但遇到行人按喇叭已成了习惯。”公交司机老曹说，城区刚实行禁鸣令时，市公交公司为了避免司机乱按喇叭，一度将车上的喇叭线路断开，甚至直接拆卸喇叭。“当时，乱按一次喇叭要罚款100元。”老曹说，这是预防司机乱按喇叭的一个好办法。

　　一位交警认为，禁鸣喇叭需要运输企业加强司机文明行车教育，在每个司机心中树立“文明创建，人人有责”的观念，杜绝违规行为。同时，行人也要遵守交通规则，禁止横穿马路和闯红灯，确保交通畅通有序。

　　业内人士认为，要让“禁鸣令”继续起效，需要加强执法，除了严肃查处违规机动车，还要加大对运输企业的处罚。对被查处多次、屡教不改的，要扣除驾驶证分数，或禁止这些车辆在城区通行。目前，我市正在开展“三城”同创活动，禁止乱按喇叭也是创建工作的一部分，希望人人都能从自身做起，杜绝噪声。